Lisování autodílů
Lisovací díly vyrábíme již 20 let. Toto lisování autodílů je pouzdro brzdové komory pro nákladní automobily a autobusy. Je to hlavní součást brzdového systému. Představte si to jako „vysokotlakou-bezpečnou místnost“.
Představení produktu
„Vysokotlaký{0}}bezpečný prostor“ pro vaše brzdy
Lisovací díly vyrábíme již 20 let. Toto lisování autodílů je pouzdro brzdové komory pro nákladní automobily a autobusy. Je to hlavní součást brzdového systému. Představte si to jako „vysokotlakou-bezpečnou místnost“.
Uvnitř je uložena membrána, tlačná tyč a vratná pružina -, které musí dokonale spolupracovat. Spolehlivost tohoto krytu je zásadní pro celý systém. Pouzdro má přesnou válcovou konstrukci. Jeden konec má přesný vstupní otvor pro vzduch, který se připojuje k brzdovému ventilu a umožňuje rychlé nasávání stlačeného vzduchu bez úniků. Druhý konec má otvor pro tlačnou tyč, který hladce vede tyč. Tato konstrukce plně vyhovuje mezinárodním brzdovým předpisům, jako jsou ECE R13 a FMVSS 121.
Silná ocel pro-bezpečnost při vysokém tlaku
Brzdové systémy jsou vystaveny opakovaným vysokotlakým-rázům, takže materiál musí být velmi pevný. Pro toto lisování automobilových dílů používáme-výkonnou ocel ST14. Zvládne hluboké tažení při zachování vynikající pevnosti.
Pro těžké nákladní vozy doporučujeme standardní tloušťku 2,5 mm. To není libovolné: počítačová analýza napětí ukazuje, že tato tloušťka dokáže zvládnout nepřetržitý tlak vzduchu nad 1 MPa a náhlé otřesy. Ani v extrémně horkých nebo studených podmínkách se nedeformuje a nepraská. Tloušťku stěny lze upravit pro konkrétní modely vozidel.
Každé pouzdro vytvarujeme v jednom záběru pomocí 200–500 tunových vysoce přesných-lisů. Kritické montážní otvory a těsnicí plochy jsou udržovány v tolerancích ±0,1 mm, což zajišťuje, že membrána a tlačná tyč perfektně sedí a zabraňují úniku vzduchu od začátku.
Efektivní přeměna síly
Toto pouzdro hraje také další zásadní roli: účinně přeměňuje tlak vzduchu na mechanickou sílu. Když vstoupí stlačený vzduch, pevné pouzdro nasměruje tlak na membránu, která tlačí tyč, aby se aktivovaly brzdy. Zvláštní pozornost věnujeme hladkosti vnitřního povrchu a přesnosti vodicí struktury, což minimalizuje odpor. To snižuje ztráty energie, brzdový pedál reaguje a brzdná síla je silná.
Na povrch můžeme aplikovat nátěry Dacromet nebo multi{0}}slitiny, které projdou zkouškami v solné mlze po dobu více než 1 000 hodin. To zajišťuje vynikající odolnost proti korozi proti dešti, sněhu a rozmrazovacím solím. Každá jednotka prochází před opuštěním továrny testem vzduchotěsnosti, přičemž míra netěsnosti je nižší než normy ISO 1219-1. S našimi lisovacími autodíly mají vaši klienti naši záruku bezpečnosti na každé cestě.
|
Vlastnosti materiálu |
Standardní specifikace |
Váš prospěch |
|
Materiál |
ST14 Vysoce výkonná-ocel |
Silná, hluboká-tasitelná |
|
Tloušťka |
2,5 mm (standard pro nákladní vozy) |
Zvládne tlak 1MPa+ |
|
Tolerance |
±0,1 mm |
Perfektně sedí, žádné netěsnosti |
|
Proces |
Lis 200-500 tun |
Stabilní výkon, vysoká konzistence |
Populární Tagy: lisování autodílů, Čína lisování autodílů výrobci, dodavatelé, továrna
Mohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz
